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财经观察:美国钢铝关税或加深欧美矛盾

2019-06-16 08:55 来源:北青网焦点新闻

  财经观察:美国钢铝关税或加深欧美矛盾

  千亿国际登录-欢迎您双灯的设计不再像最早Yeti上个小圆灯看着那么奇怪,还是很协调的。总体来看,雪铁龙C3Aircross的动力表现无论在欧洲,或是将来引入国内,都是这种日常驾驶以平顺、省油为主的调价,三缸发动机动力不弱,也不用担心抖动、噪音问题,整体表现也跟6AT变速箱的聪明高效有关。

空间、配置也有着不错的表现,作为家用车也是够用的。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

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  财经观察:美国钢铝关税或加深欧美矛盾

 
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财经观察:美国钢铝关税或加深欧美矛盾

2019-06-16 07:43:37 来源: 北京商报(北京)
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(原标题:移动支付出海容易掘金难)

1移动支付出海掘金不轻松

直奔“消灭”现金目标,移动支付顺利成为中国主流支付方式之一,买卖做大就要向海外进发。5月4日,微信支付宣布正式进军美国,凭此完成15个国家和地区的登陆,支持12种外币直接结算。同时,支付宝也已在70多个国家和地区撒网。紧密布局看似风光,但海外市场却面临着诸多拦路虎。

服务“自己人”

据悉,此次微信支付进军美国,通过合作伙伴CITCON,与毗邻加州迪士尼乐园及西南海岸的阿纳海姆贝蒙特套房酒店、旧金山湾区的渔人码头Hana ZEN日本料理餐厅、旧金山湾区奥特莱斯Great Mall的Nobel Luggage以及纽约布鲁克林Tbaar茶霸奶茶、塞班岛Skydive Saipan、俄勒冈州Sandy市滑雪训练营达成了合作。

微信支付还与WE Housing合作,为长期在美居住的留学生提供最详尽和最靠谱的公寓信息,以及可以随时领取的独家折扣,帮助国际学生获取租房的第一手资料,从而更好地过渡和融入美国留学生活。

微信方面表示,伴随着美国日益成为中国游客青睐的出行目的地,未来赴美人群可以享受到微信支付的便利,在美国的衣食住行可以全部使用人民币结算。

2016年中国的移动支付市场规模达到2.9万亿美元,在四年内增长了20倍。同时,艾瑞咨询和ForresterResearch两家咨询公司的研究数据称,2016年中国移动支付的规模大约为美国同期的50倍。

对于此次微信支付入美的细节和长远规划,微信方面人员表示,暂无其他信息可透露,将在不久后公开宣布相关事宜和战略,“微信支付将继续深耕拓展海外市场”,该人员对北京商报记者表示。支付宝日前通过俄罗斯的Modulbank银行也宣布入驻俄罗斯,目前可以在包括菲律宾、日本、韩国、印度、英国在内的70多个国家使用。与微信支付类似,支付宝也选择了商场、免税店等游客聚集地进行布局。

出海需借力

据了解,微信支付与支付宝方面都拥有央行颁发的第三方支付牌照,可以合规运营中国用户支付业务。但在海外业务上目前还是采用两种方式,一种是与当地银行以及商户合作;另一种方式是入股当地的支付公司,今年3月,阿里巴巴就曾领投印度支付公司Paytm旗下新电子商务部门,持股比例升至62%,成为Paytm的大股东。此外,蚂蚁金服对美国电子支付公司速汇金(MoneyGram)的收购事项已获得速汇金董事会全票通过。

苏宁金融研究院高级研究员薛洪言表示,目前国内支付巨头拓展境外支付业务,在区域和场景的布局上,主要采取跟随跨境游用户和留学生的策略,优先布局国内游客跨境游的目的地区域,并重点拓展机场、购物中心等交易场景。此外,为达到合规要求,主要采取收购当地支付公司或与当地支付机构合作的模式开展业务。

易观支付行业分析师王蓬博认为,企业合作海外商户更多的是为覆盖中国游客旅游的场景,相当于把他们在中国的成功复制过去,省时省力。支付宝东南亚地区总监张大勇也曾表示,进入海外市场后,欠缺对海外消费者的需求和市场规则的深刻理解,需要合作伙伴共同开拓。

掘金拦路虎

2016年中国的移动支付市场规模达到2.9万亿美元,在四年内成长了20倍。

规模效应对移动支付企业起着至关重要的作用,正因如此,目前才形成了以支付宝和财付通为主的寡头垄断格局。国内市场啃食殆尽,出海掘金成为必然选择。但同时也面临着多方面的挑战。

薛洪言认为,支付企业出海,主要面临以下几方面问题,一是合规性问题,一般通过与具有支付资质的代理商合作来解决;二是欺诈风险防控问题,国内通用的很多防控手段在境外是失效的,需要探索出新的方案;三是盈利问题,相比境内支付,跨境支付业务量偏小,且涉及到代理商服务费、汇率折算等额外费用支出,短期内面临盈利上的难题;四是如何渗透当地主流消费场景和当地用户的难题。

此前,泰国央行曾对微信支付发出警告称,微信支付在泰业务并未获得授权,并提醒商家谨慎使用;支付宝在中国台湾地区也曾遭到当地金融监管部门的警告,当面付产品有触及监管的嫌疑。

更重要的是,无论是微信支付还是支付宝的海外战略都是先从中国出境人群入手,这很难做到对当地人群的“拉拢”。根据美国消费金融网站LendEdu对年轻人的调查结果显示,只有大约14%的人会经常使用移动支付软件,35%的人从未使用过移动支付。未来是否涉及与海外企业的竞争暂且不提,海外市场的本质仍然存疑。

王晓武 本文来源:北京商报 作者: 刘双霞 姜红 责任编辑:王晓武_NF
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